La grande conduite froide à basse pression, qui transporte le réfrigérant évaporé de la maison, doit être isolée pour éviter la condensation. La petite conduite haute pression, chaude, transportant le réfrigérant condensé dans la maison, ne doit pas être isolée. Je ne suis pas un professionnel de la climatisation. Cependant, en.allexperts.com, www.bobvila.com, et www.familyhandyman.com, tous sont d'accord avec moi. Voir les références ci-dessous.

Explication : L'appareil situé à l'extérieur de la maison comprime le réfrigérant de la grande conduite. Cela rend le fluide frigorigène très chaud. Ensuite, le réfrigérant passe dans les serpentins du condenseur et le ventilateur souffle de l'air extérieur sur eux pour éliminer la chaleur et condenser le réfrigérant en liquide. La petite conduite ramène alors le réfrigérant liquide chaud dans la maison. Aucune isolation n'est nécessaire sur cette conduite car elle est toujours plus chaude que l'air extérieur. Si l'air le refroidit un peu plus, cela ne peut que l'aider. Dans la maison, on laisse le réfrigérant liquide sous pression se décompresser rapidement dans le serpentin de l'évaporateur. La chute instantanée de pression provoque une chute instantanée de la température, ce qui rend le serpentin d'évaporation très froid. L'air intérieur est soufflé sur ce serpentin, ce qui refroidit l'air et réchauffe le serpentin et le réfrigérant. Le réfrigérant évaporé, qui est encore assez froid, s'écoule maintenant hors de la maison dans le grand tuyau. Le fait que ce réfrigérant se réchauffe après avoir quitté les serpentins de l'évaporateur ne nous aide pas. Il est simplement plus difficile de le comprimer et de le refroidir dans les serpentins du condenseur. Nous voulons donc éviter la condensation sur ce tuyau. C'est la raison de l'isolation. Image http://hostedmedia.reimanpub.com/TFH/Step-By-Step/FH10OCT_ROTACI_02.jpg

“le tube maigre n'a pas besoin d'isolation”

De une autre source :

“Comme vous l'avez vu, la grande conduite de frigorigène transporte de la vapeur froide pendant la climatisation, et par temps humide, elle transpire. La principale raison pour laquelle nous isolons la conduite est d'empêcher l'air humide d'entrer en contact avec elle”. “Pour le petit tube de cuivre, vous n'avez pas besoin d'isolation. Assurez-vous simplement qu'il n'entre pas en contact avec la maçonnerie ou un autre métal”

Le site suivant site fournit de bonnes instructions d'entretien pas à pas.

Voici la réponse à votre question actuelle :

“isoler le tuyau de refroidissement à l'intérieur de l'unité de climatisation elle-même”

Comme vous l'avez correctement observé, si le tuyau extérieur “devrait” être isolé (il devrait), alors le tuyau intérieur “devrait” également être isolé pour toutes les mêmes raisons que celles que tout le monde a soulignées. Cependant, la clé est “devrait” vs “doit”. Pour les besoins de l'argumentation, disons que le tuyau extérieur fait 99 pieds de long et le tuyau intérieur 1 pied. Le tuyau de 99 pieds absorbera alors 99 fois plus de chaleur de l'air extérieur. Il est donc très important d'isoler le tuyau extérieur car il absorbera beaucoup de chaleur. Il n'est pas si important d'isoler le tuyau intérieur parce qu'il est si court qu'il n'absorbe pas beaucoup de chaleur. Votre climatisation serait légèrement plus efficace si vous isoliez le tuyau intérieur, mais vous obtenez 99 % des avantages en isolant l'extérieur et seulement 1 % des avantages en isolant le tuyau intérieur. En pratique, ce n'est pas assez pour faire une différence.

Isolation de la ligne d'aspiration

L'isolation de la ligne d'aspiration (tuyau plus gros) est faite pour deux raisons. Premièrement, elle empêche la formation de condensation sur le tuyau. La condensation pourrait s'écouler du tuyau et endommager les matériaux de construction, ou créer un risque de glissement sur le sol. L'autre raison d'isoler la conduite d'aspiration est d'empêcher le réfrigérant de la conduite de capter de la chaleur supplémentaire. Plus le fluide frigorigène est chaud, plus le compresseur et le condenseur doivent fonctionner difficilement. Minimiser la température du réfrigérant dans la ligne d'aspiration, aide le groupe de condensation à travailler plus efficacement.

Isolation de la ligne liquide

Pour éviter de s'écarter du sujet pour expliquer le comptage, je dirai simplement que selon l'endroit où le comptage a lieu, vous pouvez ou non avoir à isoler la ligne “liquide”.

Comptage dans l'unité extérieure

Si le dispositif de comptage est dans l'unité extérieure, vous allez vouloir isoler la ligne. Le réfrigérant dans la ligne est prêt à clignoter (bouillir), donc l'ajout de trop de chaleur pourrait le faire clignoter avant qu'il n'atteigne le serpentin.

Comptage dans l'unité intérieure

Si la ligne liquide est une vraie ligne liquide, et que le dispositif de dosage est à l'intérieur près du serpentin, alors il n'est pas nécessaire de l'isoler. Une légère modification de la température du réfrigérant ne fera pas une grande différence. Considérez qu'il faut 1 Btu pour changer une livre d'eau à 211° en eau à 212°, mais qu'il faut 970,4 Btu pour changer une livre d'eau à 212° en vapeur à 212°. Comme vous pouvez le voir, c'est le changement d'état où le vrai refroidissement a lieu. De ce fait, changer la température du réfrigérant de quelques degrés dans la conduite de liquide ne fait pas beaucoup de différence.

Si vous êtes un diy'er comme moi et non un expert en climatisation, sachez que l'isolation des tuyauteries extérieures permet un fonctionnement plus efficace et n'a pas besoin d'être compliquée. Sur mon unité extérieure, je n'ai pas pu obtenir une isolation régulière en deux parties pour rester en place et ne pas se détériorer rapidement là où l'unité est exposée au soleil. J'ai pris une lame dentelée et j'ai découpé une fente sur la longueur de quelques-uns de ces tubes de flotteurs de piscine pour pouvoir les glisser sur les parties métalliques exposées des tuyaux du condenseur. J'ai ensuite mis quelques tours de ruban adhésif autour du tube tous les six pouces environ pour fermer la fente du tube et pour éviter que le tout ne glisse par mauvais temps. Le service d'entretien régulier de l'AC a vérifié les choses lors de sa prochaine visite et n'a trouvé aucun problème et je n'ai eu aucun problème avec la tuyauterie depuis. Bonne chance.

Je ne connais aucune raison de ne pas couvrir le tuyau avec de l'isolant. Certains professionnels affirment que cela n'a pas d'importance, mais je sais pertinemment que si votre appareil a une mauvaise circulation d'air en raison d'un filtre à air bouché ou si votre fréon descend, ce tuyau va en fait geler solidement s'il n'est pas recouvert d'un isolant, ce qui entraînera une défaillance de l'ensemble du système et pourrait causer des dommages. Mon unité précédente avait un bloc de glace de deux pouces d'épaisseur entourant ce tuyau en cuivre de 30 cm au milieu de l'été et il faisait 104 degrés dehors.

Toute conduite froide dans un sous-sol bénéficiera de la réduction de la condensation grâce à l'isolation. Le fonctionnement d'un déshumidificateur sera également utile. J'ai fait passer mon tuyau avec un tuyau coupé jusqu'au drain du sol, puis je l'ai raccordé à une barbelure à angle droit munie d'un morceau de tuyau d'un pouce allant dans le drain.

Les tuyaux d'eau chaude en bénéficieront également.

La mousse à cellules fermées (polyéthylène) avec les bandes adhésives (recouvertes d'une bande de protection anti-arrachement) durera beaucoup plus longtemps et isolera mieux. Vous aurez peut-être encore besoin d'une bande de chevauchement au niveau des joints d'about. La mousse à cellules ouvertes fonctionnera, mais elle a besoin de ruban adhésif sur toute sa longueur et est plus “friable”.

Vous pouvez isoler la “conduite de liquide” (la plus petite de l'unité à l'évaporateur) car elle transporte le réfrigérant qui a été refroidi et comprimé et qui est prêt à absorber plus de chaleur. Cela peut améliorer l'efficacité dans les situations de chaleur extrême, mais il est plus que probable que cela ne se remarque pas de manière drastique. Vous ne voulez cependant pas isoler la grande conduite ou la conduite “d'aspiration”. Cela ramène le fréon vers le compresseur pour en retirer la chaleur, et si vous pouvez en perdre une partie dans l'environnement avant le compresseur, c'est juste une efficacité accrue qui vous revient.